想多了，走向天差地别，现在也严禁利用城际修地铁
看到松山湖就想起华为 该不会走坂田 五和 经过华为 zsion 发表于 2026-1-31 19:55
这个和莞5有线位冲突？
不是线位冲突，去年有图传出来，（可能是莞找设计院做的规划），中轴城际东莞段走原来规划中5号线的路由，可能是合二为一的意思； zsion 发表于 2026-1-31 20:00
是在城轨松山湖北站换乘好呢还是在松山湖提D地铁站换乘好呢
莞1松佛换乘，然后城轨松山湖北换乘 仓鼠笑笑 发表于 2026-1-28 13:42
只能希望中轴城际不要再插队3号线了，两个都能搞是最好的
问题是钱从哪来 tom 发表于 2026-1-30 13:41
松山湖多设几个站。
城际站距有要求的 新征程勇当尖兵 发表于 2026-2-3 16:26
问题是钱从哪来
既然缺钱，那就对东莞内部改善极其有限的城际一边去，专心修地铁，如果强行插队那就是东莞身不由己，谁也别赖 仓鼠笑笑 发表于 2026-2-3 16:35
既然缺钱，那就对东莞内部改善极其有限的城际一边去，专心修地铁，如果强行插队那就是东莞身不由己，谁也 ...
城际对改善内部也有帮助啊，广惠城际对于常平等东部镇就是当地铁用的，穗深对于虎门长安也是一样。中轴城际将松山湖与深圳的光明科学城、福田河套科创区连在一起，对松山湖最有利，一旦搞成说不定又能来一个HW。如果连到福田的话画个饼还能连香港，怎么是极其有限的改善呢 zsion 发表于 2026-1-31 22:28
看到松山湖就想起华为 该不会走坂田 五和 经过华为
真可能变成华为通勤线 毛狼仙人掌 发表于 2026-2-10 16:52
真可能变成华为通勤线
华为班车挺方便的
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