（水）一个很奇怪的快慢车提升运力的方法 发个水帖 不知道可不可行
有人说用存车线越行 我有一个感觉比较离谱的操作就是潮汐客流线路 有一个方向 像国铁那样排图 随机跳停
就是每辆车停站都不一样
这时候有人要说了 我下车的站不停怎么办
但是注意到 我们这个时候那个客流小的方向站站停 坐过了再坐回去
这样好像可以用更少的列车开更密的间隔 运输效率是不是更高 而且可以更快地把乘客拉走
然后还能利用上另外一个方向的列车运力
可能有点扯 纯属个人想法
本帖最后由 snihty 于 2026-1-31 00:35 编辑
确实离谱，比如我要从a站点去e站点，本次列车e站点不停，为什么一定要往回倒呢？我为什么不从bcd任意站点下车等到该站点有停靠e站点的车呢？
那么更大的问题来了，那这些bcd的人莫名奇妙变得更挤了？？？
难道你的意思是每班早高峰的车都不停e站点，逼得每个人都要从F站点下车往回倒么？？
snihty 发表于 2026-1-31 00:31
确实离谱，比如我要从a站点去e站点，本次列车e站点不停，为什么一定要往回倒呢？我为什么不从bcd任意站点下 ...
因为这种线路反向列车很空啊 引导一下倒回去应该是可行的 然后大下车客流站都停
就比如你从a去到e 可能这个车 停a d f 那就在f下了坐回去e snihty 发表于 2026-1-31 00:31
确实离谱，比如我要从a站点去e站点，本次列车e站点不停，为什么一定要往回倒呢？我为什么不从bcd任意站点下 ...
我是这样想的 就是上车客流的站采用随机跳停
所有乘客都是在自己的站点上车 不需要跟其它大客流上车点的人挤 然后呢 就尽管往要坐的这个方向坐 坐过了就坐反向车回来
当时我坐地铁发现好几趟车都挤不上去几个人想到的…… 本帖最后由 snihty 于 2026-1-31 02:59 编辑
是你的小飞鱼呀 发表于 2026-1-31 00:59
因为这种线路反向列车很空啊 引导一下倒回去应该是可行的 然后大下车客流站都停
就比如你从a去到e 可能 ...
好，然后大家就每天都挤这班车到f站点往后倒一站，你只是把e站点的压力转移到f站点反向列车上了，不是么？
难道次日再随机一次？每天随机让某站通勤族迟到是吗wwww
是你的小飞鱼呀 发表于 2026-1-31 01:04
我是这样想的 就是上车客流的站采用随机跳停
所有乘客都是在自己的站点上车 不需要跟其它大客流上车点的 ...
其实这样子更容易出现人坐过站或者出站了不知道在哪个站，尤其是中老年人群体，现在站站停都能坐过站更别说你随机跳站导致的复杂性 空闲坤 发表于 2026-2-1 00:38
其实这样子更容易出现人坐过站或者出站了不知道在哪个站，尤其是中老年人群体，现在站站停都能坐过站更别 ...
我仔细想了想 这种操作也不能缩小发车间隔 只能减少使用列车数量 确实是鸡肋了（）
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