雪象站未来有什么换乘路线吗 怎么有11个规划出口
这个站好长好大 不像普通站 但是又没说以后有换乘 好像以前听过是给中轴城际预留的？雪象站位于中浩二路与中浩一路交叉口，为地下三层单柱双跨（局部双柱三跨）钢筋混凝土结构，地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层。该车站共设出入口11个：A、B、C、D、E、F、G、J、K、H1、H2。
其中，A通向中浩一路与宝吉路交叉处，B、D、K、F、G通向中浩一路，C口通向中浩一路与中浩二路交叉处，E为地下连廊通向孺子牛大厦地下室，J、H1、H2口通向中浩一路与坂澜大道交叉处
本帖最后由 Vektorim 于 2026-1-31 16:59 编辑
实际上雪象站压根不是远期换乘站
推测有如下原因，利用存车线预留站厅空间，要不然单就存车线也不可能这么多出入口：
服务大型产业区：位于坂雪岗科技城核心区，紧邻华为总部及上下游产业链企业，需满足数万科技从业人员通勤需求。
地下空间综合开发：与科尔达创新园等地铁上盖物业无缝接驳，E口为地下连廊直通孺子牛大厦地下室，实现交通与商业一体化。
片区发展前瞻性规划：周边有下雪村旧改、雪象体育公园、市人民医院坂田院区等重大项目，提前预留充足的交通容量。
Vektorim 发表于 2026-1-31 15:58
查了ai说是10号线支线或者是27号线雪象南换乘......实际上压根不是远期换乘站
服务大型产业区：位于坂雪岗 ...
原来 如此 这个超前规划为城市发展留空间不错 10号线就他特别 本帖最后由 Hikorta 于 2026-1-31 16:25 编辑
只是因为雪象站后有存车线，会利用存车线上方空间开出入口而已，很多有存车线的车站都会这么操作，就这么简单，和换乘也没有任何关系
都不用说别的线路了，10号线自己的双拥街站也是这么个情况，只是绿龟官网上这个站的存车线上方部分没有涂灰
不要信上面那个Vektorim，纯纯AI瞎写 Hikorta 发表于 2026-1-31 16:23
只是因为雪象站后有存车线，会利用存车线上方空间开出入口而已，很多有存车线的车站都会这么操作，就这么简 ...
哦 谢谢解答 我是看到过 只到雪象的车 特别晚上的10号线坐过 所以好奇 存车线 存车线上开发很正常，比如隔壁东莞基本上有存车线的车站都有大量预留口 灰色这些没有那么开通吧？或者未来根据需要来开通的 岗厦北站 发表于 2026-2-3 09:49
灰色这些没有那么开通吧？或者未来根据需要来开通的
是，土建结构已经建好，只是没装修而已。
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