冲刺年内开通！这条市域铁路，全线桥梁主体工程完工
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1月30日，由中铁建华东建设发展有限公司承建的杭州至德清市域铁路（以下简称“杭德市域铁路”）土建项目重难点控制性工程——跨东苕溪斜拉桥顺利实现精准合龙，标志着该线路全线桥梁主体工程圆满完工，为今年底建成通车奠定了坚实基础。
跨东苕溪斜拉桥是杭德市域铁路全线重难点关键性控制工程，该桥全长440米，主跨达230米，塔身采用造型灵动、结构美观的“A”字形桥塔设计，塔高93米。项目团队面对大跨度桥梁施工精度高、线型控制难、工期压力大、地处一级水源保护地环保要求严等诸多挑战，通过采用“塔梁同步”施工工艺，并选用8米三角挂篮作为主要工装，有效提升作业效率与施工精度，最终成功实现斜拉桥精准合龙，顺利攻克全线最大施工难题。
PS 中铁建华东建设发展有限公司消息：1月20日，杭德市域铁路项目仁和北站10号仓顶板浇筑完成，这标志着杭德市域铁路全线车站主体结构全部封顶，为2026年全线通车夯实基础，为长三角一体化发展注入强劲交通动能。
杭德市域铁路
杭德市域铁路，是连接杭州市余杭区和湖州市德清县的轨道交通工程，是浙江省重点项目。起自杭州市余杭区仁和北站，一路向北延伸，终止于德清高铁站。线路全长约25.6公里，其中德清境内24.6公里、余杭境内1公里，设计时速120公里；线路分高架、地下两种方式敷设。全线设9座车站，分别为仁和北站、八字桥站、下渚湖站、地信小镇站、莫干山高新区站、千秋广场站、体育中心站、浙工大站、德清高铁站。 项目建成后与杭州地铁10号线贯通运营，预计2026年年底建成开通运营。杭德市域铁路项目是长三角地区“十四五”期间规划建设的市域（郊）铁路项目之一，是落实长三角一体化发展战略，支撑大湾区、杭州都市圈战略的重要交通基础设施和轨道交通骨干线，也是服务区域内部通勤及城市间快速连通的复合功能快线，同时也是推进“接沪融杭”、湖杭一体化等国家和省市发展战略的旗舰工程。线路开通运营后，将串联八字桥、下渚湖重点规划区域、地信小镇区域，进一步完善杭州都市圈轨道交通网络，有效缓解杭德两地交通压力，将极大促进长三角一体化战略、杭州都市圈、大湾区发展大战略朝纵深发展，实现经济、产业等多方面的全新升级，拉动周边区域的协同发展，对打造“轨道上的长三角”具有重要意义。杭德市域铁路预计今年底建成通车。通车后，将有力推动德清进一步融入杭州都市圈，助力长三角一体化发展战略向纵深推进，促进沿线区域协同发展，实现经济、产业等多维度升级。
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