深大城际铁路大亚湾段线站位方案深化研究编制服务选取工程咨询，测绘机构

仓鼠笑笑

项目业主：惠州大亚湾经济技术开发区管理委员会交通运输和海洋经济局
采购项目名称：深圳机场至大亚湾城际铁路大亚湾段线站位方案深化研究编制服务
项目规模：投资额（¥1,000,000.00元）
服务内容：编制《深圳机场至大亚湾城际铁路大亚湾段线站位方案深化研究》

原文：https://ygp.gdzwfw.gov.cn/zjfwcs ... 566608832601060280?

仓鼠笑笑

前情提要：
关于为【深大城际铁路大亚湾段预可行性研究报告编制服务】公开选取【工程设计】机构的公告
https://ygp.gdzwfw.gov.cn/zjfwcs ... 566608832503130038?

左岸469

预可研 可以地方自己搞 但是也只是研究 研究

阿斯卡

在十五五14东延基本无望情况下，看大亚湾段有没有可能在修编纳入近期

阿斯卡

既然老坑有了个动车基地，那大亚湾段最后一站也没必要接入惠大大亚湾站了吧（这地方真的偏），除此之外不加站的话感觉另外两站线位基本都变化不大了

左岸469

阿斯卡 发表于 2026-1-10 23:34
在十五五14东延基本无望情况下，看大亚湾段有没有可能在修编纳入近期

难深惠城际惠州段 就是近期 深圳快完工了 惠州还在协商可研报批阶段

tom

左岸469 发表于 2026-1-11 06:41
难深惠城际惠州段 就是近期 深圳快完工了 惠州还在协商可研报批阶段

不一样。深惠也就新圩一小段足够客流，剩下的20多公里穿山路没有价值。

左岸469

tom 发表于 2026-1-11 11:54
不一样。深惠也就新圩一小段足够客流，剩下的20多公里穿山路没有价值。

深圳呼吁过呀 让惠州先启动新圩 停车场折返线一起搞 初步设计批复都有提过 但是惠州没响应呀最后折返线 坪地搞了

szopte

tom 发表于 2026-1-11 11:54
不一样。深惠也就新圩一小段足够客流，剩下的20多公里穿山路没有价值。

听说山那边有个城市叫惠州?
好像深惠的惠就是惠州的惠?
你是真的不知道还是假的不知道?
真的不知道? 但你好像能理解深大的大就是大亚湾的大?