这条铁路，全线首座1干米以上中长隧道顺利贯通

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这条铁路，全线首座1干米以上中长隧道顺利贯通
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1月16日，在广西百色市右江区的新建贵州黄桶至广西百色铁路（以下简称“黄百铁路”）建设现场，挖掘机铲斗将鼓楼隧道掌子面最后一层岩土打通，标志着黄百铁路全线首座1000米以上的中长隧道顺利贯通，实现重大项目建设新年“开门红”。鼓楼隧道全长1048米，是黄百铁路接入南昆铁路永乐至百色间增建二线的重点工程之一。隧道穿越百色市城东社区居民区，施工过程中既要保证进度，还要严格控制噪声及粉尘等，避免施工对周边居民生活造成影响。为此，建设团队加强监控量测，优化调整施工工法，强化支护措施，加强现场管控，确保隧道施工顺利。在施工过程中，建设团队按照‘先探测、管超前、弱爆破、短进尺、强支护、勤量测、早衬砌’的施工原则，强化超前地质预报和风险识别管控，在隧道进出口段采用全机械开挖作业，同步采取降温和降尘等措施，避免对附近居民生活造成影响，确保隧道施工稳步推进。截至目前，黄百铁路广西段新建隧道33座已安全贯通11座，贯通数量已达三成，桥梁桩基完成3213根，建成桥墩390个，路基土石方完成446万立方米。黄桶至百色铁路
黄百铁路项目位于贵州、广西境内，是西部陆海新通道标志性工程，起自贵州省安顺市黄桶站，接入广西百色市百色站，北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，沿线途经百色革命老区以及苗族、瑶族、布依族等民族地区。
全长约315公里，其中贵州段正线长约173公里，广西段约长142公里，设计速度160公里/小时，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。项目预计2028年建成通车。线路始于贵州省安顺市境内的黄桶站，途经贵州安顺市、六盘水市、黔西南州，广西百色市乐业县、凌云县、右江区，引入百色站，共设27个车站，初期开放17个车站——分别为黄桶、镇宁、江龙、紫云、交洞、边饶、石屯、望谟、大观、昂武、幼平、乐业、玉洪、凌云、伶站、永乐镇、百色17个车站，其中黄桶、永乐镇、百色为既有车站，其他为新建车站。黄桶至百色铁路是西部陆海新通道主通道铁路西线通道中唯一缺失的路段，项目建成通车后，将成为为四川、重庆、贵州3省市通往通往北部湾港货运通道运输距离最短、效率更优、运行时间最短、成本最低的货运骨干通道，对进一步完善区域铁路网布局，实现铁路运输通江达海，推动我国西南、华南地区之间互联互通，助力高水平共建西部陆海新通道，形成西部大开发形成新格局，促进区域经济社会发展具有十分重要的意义。