轨道上的天津：地铁建设进度条刷新 这些线路值得期待

小护士

轨道上的天津：地铁建设进度条刷新 这些线路值得期待
http://news.enorth.com.cn/system/2025/10/27/058846819.shtml
大城细管、大城智管、大城众管，天津的现代化综合交通网络一直在不断完善。近年来，地铁4号线、5号线延伸线、6号线二期、7号线南段、10号线、11号线相继建成开通。10月份，天津的地铁建设工程进度条又有了新进展，一起来看看吧~

　　地铁1号线新图启用

　　自2025年10月13日起，天津地铁1号线将启用新版列车运行图，通过取消工作日高峰“大小交路”、增投上线列车等调整，实现运力与服务品质双提升，以务实行动为市民提供更加便捷、舒适的绿色出行体验。

　　高峰全程直达

　　新版运行图实施后，工作日高峰时段将全面实行刘园至双桥河单一交路运行，所有从刘园站始发的列车均终到双桥河站。

　　运力提升16%

　　此次调图后，1号线工作日早晚高峰时段全线运力提升16%以上，运力运能得到大幅增强。调整后，1号线全线工作日早晚高峰平均行车间隔将缩短至3.8分钟，其中最小行车间隔继续保持3分15秒的高效水平，市民候车时长进一步压缩；尤为值得关注的是东延线区段（李楼-双桥河），其早晚高峰平均行车间隔及候车时间大幅缩减，东延线乘客“等车难”问题将得到根本性改善，出行体验实现质的飞跃。

　　新增6点首班车

　　基于1号线线路运营里程较长的特征，此次调图将“早6点首班发车”的车站增加至11座，覆盖更多沿线居住区、产业园区及交通枢纽。届时，全线11座车站早6点同时发车，有效解决“早班车少、赶不上首班”的困扰，为市民早间出行“加速度”，进一步提升地铁服务的覆盖面与便利性。

　　后续，天津地铁1号线将结合新版列车运行图的实施情况，实时监控客流变化，加强运力运能匹配，不断优化行车服务举措，以更精细化的管理、更人性化的服务，为广大市民提供更加安全、便捷、舒畅的地铁出行服务，为天津轨道交通高质量发展贡献力量。

　　天津轨道交通Z4线一期工程启动空载试运行


　　今年以来，继天津地铁4号线北段和7号线南段先后开通后，本市今年20项民心工程的第3条轨道交通线路——Z4线也将在年内投用。近日，天津轨道交通Z4线一期工程启动空载试运行，该项目进入开通运营前的倒计时。

　　据了解，在启动空载试运行后，Z4线一期工程北段共有8辆列车上线试跑，从9时开始，每8分钟发一趟车，往返于10座车站之间，模拟站台停靠、乘客上下车等场景，以锻炼司机操作、磨合车辆性能。同时，空载试运行过程也将检验信号、供电等系统的可靠性。21时至次日5时，在列车试运行结束后，巡查队开始走上轨道，对列车试运行时发现的问题进行检查。

　　天津市轨道交通Z4线一期工程项目全长43.7公里，全线共设车站24座，最高运行速度120公里/小时，项目覆盖汉沽老城区、中新天津生态城、滨海-中关村科技园、经开区东区、天碱片区、于家堡、中部新城等客流集散点。

　　其中今年建成通车的Z4线一期工程北段全长22公里，连接汉沽街、中新生态城、滨海-中关村科技园等区域，联通滨海新区北部与核心区，10座车站包括营城街站、滨海总医院站、中心渔港站、玉砂道站、航母公园站、航安道站、滨海南开中学站、顺路站、中新生态城站、北塘站。

　　地铁8号线延伸工程取得关键进展

　　向实现“电通”迈进
10月8日晚，天津地铁8号线延伸工程建设取得关键性进展。在雅安道站—绿水公园站（以下简称“雅绿”）区间右线隧道内，首条长度1030米的接触网架空地线精准架设至预定位置，标志着该工程向实现“电通”目标迈出坚实第一步，为后续全线开通运营奠定基础。

　　此次首条接触网架空地线的成功架设，验证了项目团队施工方案与技术准备的充分性、可靠性，为后续地铁8号线延伸工程接触网线索架设工作提供了标准“施工样板”，是工程迈向“电通”和试运行的重要里程碑。

　　南丰路站—六里台站区间左线轨道铺设完成

　　同日晚，天津地铁8号线一期工程南丰路站—六里台站区间左线轨道铺设工作顺利完成，为后续机电施工单位进场作业创造了前置条件。

　　作为天津首条全自动无人驾驶地铁线路，地铁8号线铺轨工程的有序推进，将进一步加快全线“轨通”进程。线路建成后，可串联西青、南开、河西、和平等区域，对缓解中心城区交通压力发挥积极作用。

　　相关新闻

　　天津：“藏”在地铁里的古城墙
近日，位于天津地铁4号线东南角站的天津卫故城东城墙遗址文物展厅正式开放，展厅内21米长的城墙遗址层次分明，让乘客在出行时也能了解天津历史。
2017年，在天津地铁4号线东南角站施工过程中发现文物痕迹，后经文物部门确定为明清时期天津卫故城东城墙遗址，实施原址原状保护和有效展示利用。

　　天津地铁二号线项目入选全国老年友好型社会建设典型案例

　　日前，全国老龄办公布94个老年友好型社会建设典型案例，由天津市交通运输委员会推荐、神铁二号线（天津）轨道交通运营有限公司申报的《聚焦老年群体出行需求 打造“适老有爱 出行无碍”地铁服务体系》案例成功入选。

　　政策普惠：筑牢传统服务底线

　　据悉，天津地铁2号线严格落实老龄优待政策，60至69周岁老年人凭有效证件享票价8折优惠，70周岁及以上老年人享7折优惠，残疾人可凭证件办理福利票。在智能化服务推广中，该线路坚守“线下业务全覆盖”，客服中心常备老花镜、保留现金购票及人工窗口，车站张贴特殊群体优先标识，同步提供纸质发票，并确保运营信息线上线下双渠道公示，保障老年乘客信息获取与业务办理无障碍。


　　设施升级：硬件适老全覆盖

　　在设施改造方面，2号线正推进列车无障碍升级，计划2025年完成全部电客车改造，每列列车第2、5车厢将设置2处轮椅固定设施；全线19座车站的20间无障碍卫生间已完成升级，均增设无障碍洗手台；配备40个无障碍渡板、32台无障碍电梯，针对无地面-站厅电梯的车站增设9台无障碍升降台，并在广开四马路站试点2台爬楼机。此外，车站盲道实现100%覆盖，设置23处无障碍坡道，冬季还会在站台座椅铺设保暖坐垫、出入口加装门帘，提升乘车舒适度。

　　服务优化：人文关怀暖人心

　　在服务层面，2号线推出“爱心预约”服务，行动不便群体可通过App、热线等提前预约轮椅及专人陪同，解决购票、通行等全程需求；车站工作人员主动关注独自出行的老年乘客，提供“一站式”陪同帮助，巡视中重点响应特殊群体需求。同时，依托滨海国际机场站“悠达岗”、靖江路站“叮服务”等特色服务岗，提供专业化贴心服务。


　　智慧助老：跨越数字鸿沟

　　针对老年群体智能技术使用难题，2号线运营公司走进社区开展智能化服务讲座，提升老年人操作能力；结合反诈工作，通过车站广播、海报、视频等高频宣传防诈知识。此外，2号线运营公司还利用微信公众号、微博等平台，发布优惠政策解读、智能设备使用指南等通俗内容，并与养老院、社区开展共建活动，融入手机教学，营造敬老氛围。