地下站能否在无预留的情况下新建侧式站台？

1300158307 · 发表于 2025-12-29 20:56:29

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留仙洞站的情况大家也都知道了，站台挤得水泄不通。
那么能否在五号线新建两个测试站台，类似大运站，两侧用于下车，中间上车，分离客流？

1300158307 · 发表于 2025-12-29 20:57:23

另外，老街站的新站台在建设前有预留吗，建设对一号线有影响吗？

江岸行 · 发表于 2025-12-29 21:08:31

像高新园站一样增加楼梯更简便易行；
等27号线开通，不用都堆到留仙洞换乘了

Vektorim · 发表于 2025-12-29 21:11:21

本帖最后由 Vektorim 于 2025-12-29 21:15 编辑

1300158307 发表于 2025-12-29 20:57
另外，老街站的新站台在建设前有预留吗，建设对一号线有影响吗？

有预留的，2004年的《深圳地铁一期工程竣工验收报告》明确记载："老街站北侧结构已按设计要求完成3号线站台接口预留，经检测符合设计规范和远期接入条件"，为后续3号线接入提供了官方技术依据。

阿拉斯加的水牛 · 发表于 2025-12-29 21:13:52

留仙洞太难了现在这个站台怎么改造啊？空间就这么小....

小兰110 · 发表于 2025-12-29 21:15:11

你花5-7甚至10个亿那确实能建出来

左岸469 · 发表于 2025-12-29 21:19:15

暂时几年估计不会投入大 27 深惠城际深大后都能缓解

是你的小飞鱼呀 · 发表于 2025-12-29 21:20:08

Vektorim 发表于 2025-12-29 21:11
有预留的，2004年的《深圳地铁一期工程竣工验收报告》明确记载："老街站北侧结构已按设计要求完成3号线站 ...

1号线还挺有远见的这么多预留

wasdhnjm · 发表于 2025-12-29 22:22:23

没必要，有扩建站台的钱，不如补贴给企业让他们稍微搬一搬别挤在一块就行了

xinzhanghao · 发表于 2025-12-29 22:25:53

等西丽枢纽建成就好了， 13、15、27、29，再加上深惠城际，再多的人都会分流掉

Mr.E · 发表于 2025-12-29 23:45:39

是你的小飞鱼呀发表于 2025-12-29 21:20
1号线还挺有远见的这么多预留

毕竟关内东西向主动脉

是你的小飞鱼呀 · 发表于 2025-12-30 00:20:34

Mr.E 发表于 2025-12-29 23:45
毕竟关内东西向主动脉

04年预留这么多不容易哦尤其是桃园还预留12号线这在当时想都不敢想诶

红山站 · 发表于 2025-12-30 09:44:32

加电梯就行了，堵住的绝大部分人都是在留仙洞上班的，快速疏解到站厅就行

江岸行 · 发表于 2025-12-30 09:47:36

是你的小飞鱼呀发表于 2025-12-30 00:20
04年预留这么多不容易哦尤其是桃园还预留12号线这在当时想都不敢想诶

桃园站是06年后建的

Qazwsaedx · 发表于 2025-12-30 11:13:52

我認為或者可以⋯比如日本東京的南砂町站，好像當年舊地鐵族年代也有人討論這個站的工程

但是工期和成本很重要，說不定一建就要建七八年，那也沒太大意思

uguisu · 发表于 2025-12-30 12:58:10

不如修一条5号线的复线… 5号线客流居高不下，规划上却没有分流的线路

是你的小飞鱼呀 · 发表于 2025-12-30 13:06:35

uguisu 发表于 2025-12-30 12:58
不如修一条5号线的复线… 5号线客流居高不下，规划上却没有分流的线路

那几条160的可以分流吧

Vektorim · 发表于 2025-12-30 13:14:17

地面应该比较容易搞

左岸469 · 发表于 2025-12-30 13:16:25

根据客流加密也能分流肯定会有措施要一等

金岗鼎 · 发表于 2025-12-30 14:31:18

uguisu 发表于 2025-12-30 12:58
不如修一条5号线的复线… 5号线客流居高不下，规划上却没有分流的线路

在北站这一坨，可以与27北站西或白石龙换乘，与现5基本平行的复线，全程估计没有线位能塞下去

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[5号线] 地下站能否在无预留的情况下新建侧式站台？