你认为佛穗莞城际应当采取何种模式计费比较合理？

rodrigo · 发表于 2026-1-19 10:42:34

ctman 发表于 2026-1-19 10:38
按补贴后0.3元/km计算，冼村-（低计费）-番禺广场-（高计费）-兴中大约30文；琶洲-（高计费）-市民中心会 ...

地级市行政区内都补贴一点，琶洲~新塘收8块钱，新塘~东莞市民中心收12块钱（其中4块算跨市费用）

Qazwsaedx · 发表于 2026-1-19 10:53:13

ctman 发表于 2026-1-19 10:15
“滨海快线”方案下根据时间同区间判断计费，因此无需分开收费区。东莞市内地铁计费同广佛一致，可以无缝 ...

東莞線好大機會同深圳線直通統一收費區，如果東莞、廣州都統一收費區，似乎這個收費區太大了，可以由佛山/中山一直坐到深圳

是你的小飞鱼呀 · 发表于 2026-1-19 12:15:46

ctman 发表于 2026-1-19 00:23
可以将滨海快线模式叠加一个闸内时间判断解决，例如琶洲-市民中心未来有
1.佛穗莞；2.穗11-穗5-莞1；
判 ...

确实以后技术成熟了可能会这样搞湾区还有好多同台换乘的城际搞一排标签机就太离谱了

ctman · 发表于 2026-1-19 13:58:00

Qazwsaedx 发表于 2026-1-19 10:53
東莞線好大機會同深圳線直通統一收費區，如果東莞、廣州都統一收費區，似乎這個收費區太大了，可以由佛山 ...

广深佛莞中做好票务清分，收费区再大都无问题

Qazwsaedx · 发表于 2026-1-19 14:31:59

本帖最后由 Qazwsaedx 于 2026-1-19 14:36 编辑

ctman 发表于 2026-1-19 13:58
广深佛莞中做好票务清分，收费区再大都无问题

《廣州市地鐵車站命名規則》，寫到明「不得與本市或與本市互聯互通的地鐵線網的地鐵車站重名，避免同音、近音、歧義」

全世界都知道廣州、深圳各有一個中大站，萬一廣州同深圳互通，邊個站要改名？大劇院站、機場北站、體育中心站是不是都要改名？

rodrigo · 发表于 2026-1-19 14:53:49

本帖最后由 rodrigo 于 2026-1-19 14:54 编辑

Qazwsaedx 发表于 2026-1-19 14:31
《廣州市地鐵車站命名規則》，寫到明「不得與本市或與本市互聯互通的地鐵線網的地鐵車站重名，避免同音、 ...

《命名規則》都是原则性文件，既然是原则那实际执行下来肯定会有违背的地方，不然12/13的建六还得继续叫淘金站。

非要改名也不是不行，加地级市名称前缀即可，“广州中大”站、“深圳中大”站。

Spica · 发表于 2026-1-19 18:57:32

都改成靠左行, 肯定係城際噉樣, 唔會同地鐵計

Qazwsaedx · 发表于 2026-1-20 16:03:15

Spica 发表于 2026-1-19 18:57
都改成靠左行, 肯定係城際噉樣, 唔會同地鐵計

溫州S1夠係靠左

Qazwsaedx · 发表于 2026-1-22 16:35:51

方案1壓倒性勝利，這貼還要投嗎？

毛狼仙人掌 · 发表于 2026-1-26 12:00:59

提议改名叫佛穗城际，与莞无关

Qazwsaedx · 发表于 2026-1-26 16:18:06

毛狼仙人掌发表于 2026-1-26 12:00
提议改名叫佛穗城际，与莞无关

現在無關，以後就有了

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[28号线] 你认为佛穗莞城际应当采取何种模式计费比较合理？