话说，石牌和天河东将来有何用处？

yeast628

天河东站到底是广铁的资产还是猪铁的资产啊，不过就算是猪铁的资产也不影响他根本不开

万胜围饭堂

snihty 发表于 2026-1-29 17:41
以后五六线如果有富裕搞不好还有机会再开www

甭想了，城际跟抢铁彻底分家了，有更多的运能抢铁可以加密市郊列车的发车密度

Qazwsaedx

Trahaearn 发表于 2026-1-29 17:10
我搜咗AI，一开始话石牌站会变广州东动车运用所，我继续问如果係变，咁广州东咪浪费？ 然后佢又改口话变 ...

你信AI還不如信本站網友

Qazwsaedx

yeast628 发表于 2026-1-29 20:06
天河东站到底是广铁的资产还是猪铁的资产啊，不过就算是猪铁的资产也不影响他根本不开 ...

天東在廣深正線（3、4）上，怎樣看也是搶鐵資產吧

mimi163

主要还是得看抢铁怎么看待这事情

如果抢铁放弃不搞城际线路的花，石牌跟天河东彻底闲置

具体情况就参考广深线延伸到广州北站一事。如果抢铁如果觉得延伸到北站一点好处都没有的话，未来直接取消让广东城际去承担白云站-北站的联络以释放普速铁路资源

至于让抢铁把这两个站转让给广东城际？这简直是想多了

万胜围饭堂

yeast628 发表于 2026-1-29 20:06
天河东站到底是广铁的资产还是猪铁的资产啊，不过就算是猪铁的资产也不影响他根本不开 ...

广铁的   

万胜围饭堂

mimi163 发表于 2026-1-29 22:01
主要还是得看抢铁怎么看待这事情

如果抢铁放弃不搞城际线路的花，石牌跟天河东彻底闲置

前面说了这么多你都无视了？都说了广铁有计划开行市郊列车，大朗-新塘，这两个站是途经车站

zxiang2012

kcvv 发表于 2026-1-29 14:25
广州东站改造完成后，穗莞深城际应该是经过新塘、石牌站，到广州东站。去琶洲站的叫支线 ...

那这一段谁 运营？

Qazwsaedx

zxiang2012 发表于 2026-1-30 00:01
那这一段谁 运营？

咪廣鐵自己做同廣東城際打對台

surewin

zxiang2012 发表于 2026-1-30 00:01
那这一段谁 运营？

那些AI回复当笑话就是

surewin

yeast628 发表于 2026-1-29 20:06
天河东站到底是广铁的资产还是猪铁的资产啊，不过就算是猪铁的资产也不影响他根本不开 ...

当然是广铁的

surewin

snihty 发表于 2026-1-29 17:41
以后五六线如果有富裕搞不好还有机会再开www

已经彻底分家了，没机会

mimi163

万胜围饭堂 发表于 2026-1-29 22:07
前面说了这么多你都无视了？都说了广铁有计划开行市郊列车，大朗-新塘，这两个站是途经车站 ...

那是人家说的，说的跟画饼那样你就一定信了？

下一站如意坊

Qazwsaedx 发表于 2026-1-29 10:24
可以有什麼用途？丟空囉

翠亨站都丟空了14年啦

翠亨站是预留站，后来打算启用了才再建站台的

Qazwsaedx

下一站如意坊 发表于 2026-1-30 23:16
翠亨站是预留站，后来打算启用了才再建站台的

也不完全正確，可以看看這篇新聞

vitas

不耻下问 用在这里不合适吧

Trahaearn

vitas 发表于 2026-2-2 17:36
不耻下问 用在这里不合适吧

啊啊啊啊啊 我是想打“不懂就问”的 对不起大家

回忆的沙漏

snihty 发表于 2026-1-29 12:29
开了好几次石牌没什么客，又关了，广铁不爱培养这种短途客流

石牌的接驳还是太差了，明明可以建一个天桥去华景的，客流也会好很多

万胜围饭堂

回忆的沙漏 发表于 2026-2-10 16:25
石牌的接驳还是太差了，明明可以建一个天桥去华景的，客流也会好很多

天桥是地方的市政设施，但此站只是偶尔开一下，地方哪有动力花钱去建天桥呢？如果广铁能保证长期运营石牌站并且客流令人满意，地方很自然会建天桥配合。