【投票】18号线建设的必要性和迫切性

johnny1981

是你的小飞鱼呀 发表于 2025-10-23 12:13
up设的投票时间太长了 这不是一个好的习惯 我以前都是设7天 我觉得18号线有些区间确实需要 比如说安良到盐 ...

只要能上一段（不管是东段,西段还是中段）也是突破啊！这个像小朋友向妈妈要钱一样，一开口要100块，妈妈可能只会给50；如果开始只要50，她可能只会给30.

现在是要把这个呼声和民意提起来，让政府也觉得应该建了，才会有行动！

sunxiaohai2003

johnny1981 发表于 2025-10-23 12:20
我急啥，就是18号线建好了，我也几乎用不到！我是觉得深圳应该发展外围了，关内某些区域已经人满为患了， ...

无论怎么说18号线的下一次报批都会是六期，也就是2032年左右。如果在那时光明或观澜孵化出了像BYD、华为、腾讯这样的大企业，或者形成了坂田、高新园、松山湖这样的产业基地，政府会考虑对这些企业进行轨道交通方面的配套的。而如果到时候没有成型，那也说明了18号线的意义是缺失的。

纯路过

sunxiaohai2003 发表于 2025-10-23 12:30
无论怎么说18号线的下一次报批都会是六期，也就是2032年左右。如果在那时光明或观澜孵化出了像BYD、华为 ...

形成了规模应该也是以向心发展为主，增加人才吸引力，外围串联为辅助，按线网优先发展26，27支，29。

johnny1981

sunxiaohai2003 发表于 2025-10-23 12:30
无论怎么说18号线的下一次报批都会是六期，也就是2032年左右。如果在那时光明或观澜孵化出了像BYD、华为 ...

罗山的芯片产业集群已经起来了，不用三五年，芯片产业的体量就会飙升！现在再不未雨绸缪，就晚了！

johnny1981

纯路过 发表于 2025-10-23 12:45
形成了规模应该也是以向心发展为主，增加人才吸引力，外围串联为辅助，按线网优先发展26，27支，29。 ...

向心的结果就是创业成本越来越高，人才吸引力越来越差（初来深圳的人才一般都只能住关外，然后挤地铁去关内上班，有时还要等几趟才能上车，挤得汗流浃背),那样的体验，怎么去吸引人才？深圳这几年创新能力以及人才的吸引力都在下降的，还在吃几个大企业的老本！

lzl133344

sunxiaohai2003 发表于 2025-10-23 12:30
无论怎么说18号线的下一次报批都会是六期，也就是2032年左右。如果在那时光明或观澜孵化出了像BYD、华为 ...

光百花站周边就规划有战略性新兴产业和智能制造园区，和宝安新桥街道的人工智能制造园区连接就有不小效益还兼顾了东西过境交通，不必一定要明星企业集聚才具备上轨交条件，不过五期各线名额紧张18铁定六期才有，但深圳外围东西向快速交通光靠外环和机荷两条收费高速并不足够，6-5-14或11-14换乘也是人满为患，原本还希望两条东西城际能起作用但城际工期受各种卡点影响不断延期，机荷也在扩建施工中，之前有在研究的宝坪宝鹏快速路通道也都没下文了，18号线的必要性就出来了但之前延宕太久近期实施条件也没了，就算能修也是分段挤牙膏模式，随着人口产业集聚深圳外围东西交通拥堵势必雪上加霜

dilidili

johnny1981 发表于 2025-10-23 14:28
向心的结果就是创业成本越来越高，人才吸引力越来越差（初来深圳的人才一般都只能住关外，然后挤地铁去关 ...

说句不好听的，深圳为什么要发展外围？深圳为什么填海发展呢？钱是聪明的，越往外越不值钱，懂了吧。

johnny1981

dilidili 发表于 2025-10-23 14:36
说句不好听的，深圳为什么要发展外围？深圳为什么填海发展呢？钱是聪明的，越往外越不值钱，懂了吧。 ...

哈哈，终于把实话说出来了！向心的既得利益者！担心深圳的均衡发展吸走了人流！你以为这样能长久吗？时间会证明一切的！深圳的发展还是要靠实业的！

snihty

johnny1981 发表于 2025-10-23 14:28
向心的结果就是创业成本越来越高，人才吸引力越来越差（初来深圳的人才一般都只能住关外，然后挤地铁去关 ...

发言突出一个自我矛盾，左右脑互搏，前面喊要靠地铁均衡城市发展。
那我问你，均衡发展了还要什么地铁？
一个地方没有地铁也能提供就业居住购物教育医疗他还要地铁干什么？
自己都说不愿意去挤地铁
那还修什么18号线，钱节约下开学校医院购物中心岂不是更均衡更吸引人才

johnny1981

snihty 发表于 2025-10-23 14:55
发言突出一个自我矛盾，左右脑互搏，前面喊要靠地铁均衡城市发展。
那我问你，均衡发展了还要什么地铁？
...

好奇葩哦！均衡发展就不要地铁了？就即使可以在本地工作，难道你就不与其它地区交流？不要走朋友亲戚，你就不要出去玩？建设18号线的目的就是为了加强关外各区的沟通交流以及人才的流动的！然后把你所谓的中心的人流引导一部分到关外，那样才叫均衡发展，懂否？

sunxiaohai2003

johnny1981 发表于 2025-10-23 14:15
罗山的芯片产业集群已经起来了，不用三五年，芯片产业的体量就会飙升！现在再不未雨绸缪，就晚了！ ...

罗山那边有大概率五修开工的17号线二期，实在不行线位北移一点就好。用不上18号线，而且18号线目前的线位比17二期还偏南，服务不到芯片产业园附近。

snihty

johnny1981 发表于 2025-10-23 15:36
好奇葩哦！均衡发展就不要地铁了？就即使可以在本地工作，难道你就不与其它地区交流？不要走朋友亲戚，你 ...

那很简单了，你的均衡发展根本就跟地铁不搭噶，少扯均衡发展的大旗来建18号线。
别搞得其他地铁线没有人员交流功能一样。
少了发展均衡和吸引人才的大旗18号线更不值钱了。更没必要了。别整的好像没有18号线那些人就不会走路了一样

johnny1981

snihty 发表于 2025-10-23 15:41
那很简单了，你的均衡发展根本就跟地铁不搭噶，少扯均衡发展的大旗来建18号线。
别搞得其他地铁线没有人员 ...

对这种奇葩脑回路的人，只能无语！严重怀疑遇到小学生了！

snihty

johnny1981 发表于 2025-10-23 15:48
对这种奇葩脑回路的人，只能无语！严重怀疑遇到小学生了！

哦豁，发现自己讲不过来了，开始人身攻击了，我建议你不要，知错就改，善莫大焉

johnny1981

snihty 发表于 2025-10-23 15:50
哦豁，发现自己讲不过来了，开始人身攻击了，我建议你不要，知错就改，善莫大焉 ...

那我们来说说你的理解奇葩呢？还是我讲不过？

1，深圳目前的发展很不均衡，与长期以来只发展与关内的交通不无关系，关外各区间的交通互通很不方便（特别是公共交通），导致了关外各区的人员流通不畅，只是关外向关内输血！现在要发展18号线，把关外各区串联起来，促进关外各区的人员交流，投资关外的公共交通，你却说均衡发展与地铁不搭嘎？
2，关外各区交通便利了，人员交流也会越来越多，在关外的工作机会也会越来越多，人才就近就有工作机会，生活成本又相对较低，难道不是人才的吸引力吗？而你却说18号线更不值钱？没有18号线人不会走路？

zjg800228

johnny1981 发表于 2025-10-23 16:12
那我们来说说你的理解奇葩呢？还是我讲不过？

1，深圳目前的发展很不均衡，与长期以来只发展与关内的交 ...

这种状况无解的，放到哪里都是优先发展自己的核心。市区、郊区、农村，省会、地级市、县级市。。。都是逐利的，见不到收益或者预估不到收益，不会去投资。

snihty

johnny1981 发表于 2025-10-23 16:12
那我们来说说你的理解奇葩呢？还是我讲不过？

1，深圳目前的发展很不均衡，与长期以来只发展与关内的交 ...

你是因为饿了才吃饭，还是吃饭才饿的？
关内线网发达是因为关内堵车情况比关外严重，才发展出丰富密集的线网
你倒好，认为是因为交通不丰富，所以没有人愿意去。
奇葩的难道不是你么？
一个人体重不达标喝水喝到标准重量就可以了是吧

snihty

johnny1981 发表于 2025-10-23 16:12
那我们来说说你的理解奇葩呢？还是我讲不过？

1，深圳目前的发展很不均衡，与长期以来只发展与关内的交 ...

而且你自己说的，人不愿意挤地铁，挤得汗流浃背，等好几趟都上不去，那这些人天然就会选择就近居住就业，这些人天然对地铁的需求很低，他们根本就不关心自己生活有没有地铁，地铁只是加分项不是必选项。
地铁作为生活必选的自己会找到合适的交通出行方式，不一定要你的18号线。
关外不是一寸地铁一条公交没有。

snihty

johnny1981 发表于 2025-10-23 16:12
那我们来说说你的理解奇葩呢？还是我讲不过？

1，深圳目前的发展很不均衡，与长期以来只发展与关内的交 ...

综上所述，你口中的18号线对大部分人来说，根本不是必选，只是加分项而已，你却把什么发展平衡吸引人才通通搅进来，为你站不住脚前后矛盾的18号线必须修的理论糊裱罢了。

iamcfc

其实18号线目前确实预估客流不足，不过另一方面，我也是不太喜欢什么线都要去福田南山绕一圈的现行状况，要是地铁线能够更规整一些就好了。