南珠（中）城际石岐区间左线盾构贯通、岐江道站主体结构封顶

仓鼠笑笑

近日，公司参建的南珠（中）城际项目接连迎来重大节点：10月17日石岐区间左线盾构贯通；10月21日岐江道站主体结构封顶，项目建设迈向新阶段。
南珠（中）城际项目全线全长46.29公里，设站13座。公司承建段长4.93公里，包含两站（岐江新城站、岐江道站）三区间（石岐站~岐江新城站区间、岐江新城站~岐江道站区间、岐江道站~中山站区间）。
其中，石岐区间左线长约1307米，右线长约1308米，盾构掘进需穿越河道、市政桥梁、建筑物群等，线路周边环境敏感，对施工安全与控制的要求高；岐江道站是南中城际在中山市区的重要枢纽站点，为地下三层车站，全长254.9米、基坑最深29.2米，站点周边环境复杂，与河道距离近，地质条件不佳，软土地层较厚，自稳能力差，基坑开挖过程中安全风险系数高，管控难度大。
面对建设难题，项目团队多次优化技术和施工方案，通过强化资源配置，落实安全交底，并引入信息化手段全过程加持，24小时实时监测着盾构姿态与地层变化，确保掘进精准无误，持续跟踪地表沉降与周边环境，最大程度降低施工对城市环境的影响，全力保障目标任务顺利完成。
项目建成后，将实现与广州地铁18号线、22号线、广花城际、芳白城际连通运营，对进一步完善大湾区城际铁路网，构建大湾区“半小时交通圈”，促进广州都市圈、珠江口西岸都市圈深度融合具有重要作用。

原文：https://mp.weixin.qq.com/s/YW2vfXB8zE_27Dosk7hCMg

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