通过开挖验收！无锡⇌宜兴城际S2线，最新动态

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通过开挖验收！无锡⇌宜兴城际S2线，最新动态
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11月10日，国内首条穿越太湖的超大直径盾构隧道工程——无锡至宜兴城际轨道交通工程（以下简称为“锡宜S2线”）大学城站顺利通过土方开挖条件验收，标志着该车站正式进入主体结构施工阶段，为S2线全线建设按下“加速键”。本次验收会由监理单位主持，建设、设计、勘察、施工及第三方监测等单位代表与三位特邀专家共同组成验收小组。验收过程中，小组严格遵循相关规范，通过听取汇报、实地查勘、资料审阅等方式，对大学城站基坑土方开挖前的各项准备工作进行了全面细致的核查。大学城站是S2线的重要节点车站，位于宜兴太湖大道与新源路交叉口，沿太湖大道东西向敷设，为地下二层岛式车站，采用明挖顺筑法施工。车站全长约302米，宽约23.9米，共规划3个出入口和3组风亭。建成后，将极大便利周边高校师生及居民的出行。土方开挖条件验收是确保施工安全的关键前置环节。验收组重点围绕围护结构质量、基坑支护体系、降水方案及周边环境影响评估等核心内容展开细致核查。经综合评审，验收组一致认为，大学城站前期准备工作充分，技术方案可靠，资源配置齐全，安全与应急保障措施到位，满足基坑土方开挖条件，同意通过验收。下一步，四工区项目建设团队将立即启动基坑土方开挖作业，严格按照既定技术方案推进施工。在土方开挖基础上，后续将有序衔接防水施工、接地系统安装及主体结构浇筑等关键工序，全程严控安全质量，统筹协调各项工作，全力保障项目按计划顺利推进。
无锡至宜兴城际轨道交通（锡宜S2线）
无锡至宜兴城际轨道交通（以下简称为“锡宜S2线”）全长约61.48公里，全线共设站9座，其中地下站7座、高架站2座，串联了宜兴城区、马山国际旅游岛和太湖新城。S2线一期工程起自宁杭高铁宜兴站，沿宜兴市东氿大道、太湖大道、范蠡大道敷设，止于宜兴市周铁镇，路线全长约26公里。全线设置车站6座，分别为宜兴站、龙潭路站、东氿广场站、大学城站、经开区站、周铁站。其中地下站4座、高架站2座。S2线二期工程起于周铁站（不含），止于太湖新城站，线路全长约35.147 公里，设车站3座，分别为马山站、葛埭桥站、太湖新城站，均为地下站。车辆采取市域C型车，全线为双线运行系统，设计行车速度目标值160 km/h。在市域（郊）铁路网全部建成后，锡宜S2线将与S3、S4线贯通，可实现宜兴与常熟、张家港直达；与S5线在太湖新城、硕放机场可实现同站换乘，直通苏州及上海方向。未来，锡宜S2线将串联无锡火车站、宜兴高铁站等市域交通枢纽，在马山站预留苏锡常城际铁路换乘条件，助推无锡加速融入国家“长三角一体化”发展快车道。